交通信號控制器的遠(yuǎn)程控制軟件，利用城域?qū)拵ЬW(wǎng)，遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制路口信號機(jī)的工作狀態(tài)和運(yùn)行方式，使用戶足不出戶即可了解和控制路口交通狀況，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)交通信號燈的聯(lián)動(dòng)綠波帶協(xié)調(diào)控制，從而提高道路通行能力和管理部門緊急情況處置反應(yīng)能力，能極大地減輕交通管理部門的維護(hù)和調(diào)節(jié)工作量
性能與特點(diǎn)
高級語言編制，界面友好，操作方便。
聯(lián)網(wǎng)方式靈活，可以通過以太網(wǎng)、無線通訊、電話撥號、GPRS等實(shí)現(xiàn)中心與路口的通訊聯(lián)系。
覆蓋路口控制機(jī)類型廣泛，建設(shè)成本低，在已經(jīng)安裝了電子警察的道路交叉口，可以借用電子警察網(wǎng)絡(luò)資源，避免了重復(fù)投資。
控制路口點(diǎn)數(shù)多，可以同時(shí)控制多達(dá)180個(gè)以上路口的交通信號控制機(jī)，如果建立分級通訊機(jī)制，則控制點(diǎn)數(shù)不受限制。
系統(tǒng)提供軟件接口與其他系統(tǒng)（如GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)等）實(shí)現(xiàn)交警數(shù)據(jù)的共享，為建設(shè)和諧交通提供一手交通流量數(shù)據(jù)。
采用服務(wù)器/客戶端模式，后臺(tái)系統(tǒng)由服務(wù)器和若干工作站組成，監(jiān)控路口真正做到足不出戶，有條件的客戶甚至能通過Internet實(shí)現(xiàn)對路口信號機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
功能介紹
遠(yuǎn)程監(jiān)視功能，通過控制中心能實(shí)時(shí)監(jiān)視路口信號機(jī)的運(yùn)行狀況，包括當(dāng)前運(yùn)行方式、運(yùn)行總周期、信號燈輸出狀態(tài)等用戶首先需要了解的路口信息。用戶可以通過兩種畫面監(jiān)視運(yùn)行狀態(tài)：監(jiān)視主畫面和路口模擬圖畫面。監(jiān)視主畫面用于全面了解路口信號機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，而路口模擬圖畫面能使用戶直觀了解實(shí)際路口信號燈的紅綠顯示情況。
單路口遠(yuǎn)程控制功能，通過遠(yuǎn)程監(jiān)視畫面（包括監(jiān)視主畫面和路口示意圖畫面）用戶可以實(shí)現(xiàn)對路口信號機(jī)的遠(yuǎn)程手、自動(dòng)切換和運(yùn)行方式變換，配合視頻監(jiān)控能有效、及時(shí)地疏導(dǎo)交通和臨時(shí)交通處置。
遠(yuǎn)程設(shè)置功能，通過不同類型信號機(jī)的設(shè)置畫面，用戶能遠(yuǎn)程設(shè)置和修改路口信號機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，如相位方案、時(shí)段方案、配時(shí)方案、運(yùn)行常量等。
遠(yuǎn)程流量收集，若路口設(shè)置有車輛檢測器，系統(tǒng)能自動(dòng)、定時(shí)地收集和保存不同時(shí)段路口車道流量狀態(tài)。
綠波帶控制功能，系統(tǒng)能根據(jù)路口之間的距離、車速等信息自動(dòng)協(xié)調(diào)關(guān)聯(lián)路口的信號燈輸出周期，實(shí)現(xiàn)多路口之間的綠波帶協(xié)調(diào)控制功能，并能根據(jù)路段的車流狀態(tài)定時(shí)切換協(xié)調(diào)方向。
警衛(wèi)路線控制功能，系統(tǒng)能根據(jù)預(yù)先設(shè)置的警衛(wèi)路線，準(zhǔn)確命令警衛(wèi)路線上的信號機(jī)在特定時(shí)間段開啟指定信號燈綠燈，并在持續(xù)一段時(shí)間后自動(dòng)后恢復(fù)。
遠(yuǎn)程登錄與控制功能，系統(tǒng)采用服務(wù)器/客戶端模式，所有信號機(jī)數(shù)據(jù)和用戶需求信息均通過服務(wù)器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)、存儲(chǔ)和提??；用戶通過客戶端實(shí)現(xiàn)對服務(wù)器的登錄，并通過服務(wù)器實(shí)現(xiàn)對路口的監(jiān)視與控制。
